还没上市，口碑先被AI“腰斩”；新车发布，全网已飘满“自燃视频”。这不是科幻剧情，而是正在发生的车圈暗战。
据央广网报道，一条利用AI技术炮制、传播虚假信息的黑色产业链，已在新汽车行业悄然运转。从策划抹黑、AI批量洗稿，到水军矩阵刷屏，攻击对手变得“工业化”——成本仅需几毛，杀伤力却足以撼动市场。
AI造假，已进入“逼真时代”
去年广州车展，小鹏因一段“车模不雅视频”冲上热搜。画面真实到网友痛批“低俗”，直到小鹏紧急辟谣：视频是AI生成的，车展根本没请模特。事后，制作视频的李某被行拘10日，但伤害已经造成。
这并非孤例。深蓝汽车CEO姜海荣曾公开怒斥，大量对比极狐与深蓝的“AI通稿”在全网泛滥，语句生硬却针对性极强，直接抹黑产品。极狐方面随后澄清，称这些内容本身也是AI生成，品牌同样受害。
更令人心惊的是规模化作战。央视曾曝光，有黑公关团伙仅23人，操控8000多个账号，四个月涉案资金超2亿元。他们的武器正是“AI生成 + 主板机矩阵”：用大模型批量生产黑稿，利用主板机组建万部手机网络，瞬间实现跨平台轰炸。
随着多模态大模型进化，AI生成的视频、图片已逼近以假乱真。过去还能靠“数手指”“看光影”来辨认，如今连行业从业者也难第一时间分辨。
成本接近零，维权价天高
对造谣者来说，只需一台电脑、一个AI账号，几小时内就能掀起一场舆论风暴。而对车企，应对成本却是天文数字：蔚来每月处理超1.5万条恶意信息，预估损失达28亿元；小米汽车半年查处40万条谣言，投诉封号数百个。
技术作恶的门槛越来越低，维权的代价却越来越高。当谣言跑在真相前面，公平竞争的市场逻辑开始失灵。
背后是行业焦虑的“毒果实”
AI造假泛滥，也与行业的深层焦虑相关。过去，汽车传播靠“信息差”——参数、技术、评测，由专业媒体传递。如今，算法主导的流量世界里，“情绪差”才是王道：谁能更快激起愤怒、焦虑，谁就能收割注意力。
AI成了制造情绪的高效工具：30秒生成100个挑动对立的标题；精准模仿车主、工程师、媒体等人设；甚至根据算法实时调整内容，确保每条都击中流量靶心。
于是，给对手“贴负面标签”成为捷径：你主打智驾，我就AI生成事故视频；你宣传安全，我就炮制自燃黑稿。真相不再重要，留下印象就算胜利。
AI本是利器，别让它成凶器
乱象虽在，但AI技术本身无罪。在正向路上，AI正在重塑汽车业：缩短研发周期、提升制造精度、升级智能座舱与自动驾驶体验。小鹏、深蓝等品牌也借AI技术，在产品智能化上实现突破。
我们正处在“AI汽车元年”门口。端到端智驾落地、L3法规突破在即，技术浪潮不可逆。但若放任AI造假横行，消费者信任将被透支，监管可能转向收紧，最终拖累整个行业前进的步伐。
技术的价值，终究是为人服务。当AI被用于造谣抹黑，它消耗的是社会信任；当AI用于创造与连接，才能真正推动进步。
车圈不需要“AI造假时代”，需要的是一场彻底的内容打假与技术向善的回归。