前言
月销从破万骤降至3996，你是否也在纠结零跑B01这款车还值不值得买？年度改款看似只是换色，但续航直接拉到670公里，电机性能也全面升级。然而你发现没，那个被所有人看重的激光雷达依然不是全系标配。这一波“续航给足、智驾留一手”的牌，究竟是诚意还是套路？答案可能直接影响你省下或错过的几千块钱。
7月3日，零跑汽车正式发布了新款B01的首批官图，并同步预告新车即将上线销售。 作为年度改款车型，这次B01并非只是“换汤不换药”——除了带来全新的车身配色，动力与续航层面也预计会有实质性提升。工信部申报信息显示，新车最高纯电续航里程可达670公里（CLTC工况）。
回顾产品背景，零跑B01定位纯电紧凑型轿车，于2025年7月首次推向市场，全系起售价仅8.98万元，凭借“堆料足、定价狠”的一贯打法，迅速成为品牌走量担当。从官图来看，新款B01基本延续了现款车型的轮廓设计，但漆面颜色新增了“云黛紫”和“液态银”两款时髦选项，视觉新鲜感明显提升。值得注意的是，车顶前部依旧预留了激光雷达安装位，不过考虑到价格竞争力，这套高阶智驾硬件大概率不会全系标配，很可能作为高配或选装包出现。
动力方面，新款B01继续采用单电机布局，提供最大功率132kW、180kW、185kW三种电机可选。电池组迎来重点升级——将配备60.8kWh和69.7kWh两种磷酸铁锂电池包，对应CLTC纯电续航分别为590公里和670公里（最终数据以官方上市公布为准）。
作为参照，现款在售的2025款B01提供100kW、132kW、160kW三种电机版本，电池容量为43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh，对应续航为430公里、550公里、650公里。可见，新款在顶配续航和电机上限上均有明显跃升。
市场表现方面，零跑B01上市后一度月销持续破万，成绩相当亮眼。但进入2026年，国内车市整体遇冷，加之竞品如小鹏MONA M03等持续迭代焕新，B01的销量从高点明显回落——今年5月仅录得3996辆。此番年度改款，更像是零跑面对激烈竞争的一次快速反击，能否重新激活消费者热情，很快就能见分晓。