前言
2030年，一场重塑全球汽车格局的攻势正在酝酿。吉利立下军令状：年销650万辆、营收破万亿，冲进世界前五！新能源占比将达75%，海外销量超三分之一，背后靠的不只是银河系列的爆发，更是“一个吉利”协同生态与醇氢技术的双轮驱动。从整车到全链路出行生态，这场跨越不止于数字。
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
吉利控股集团刚发布了2030战略，目标直指“全球车企销量前五”，并定下年销超650万辆、营收突破1万亿元的硬指标！
回顾2025年，吉利销量已首次突破400万辆大关，达到411.6万辆，稳坐全球第七。看来，这次是要“再跳一级”了！
新能源是王牌引擎
根据规划，到2030年，新能源车将占总销量的75%左右，算下来要卖超过487万辆！
2025年，吉利新能源车已同比增长58%，达到229.3万辆，渗透率超过55%。其中，旗下品牌吉利银河表现尤其抢眼，销量同比增长150%，成为转型中的主力军。
不止纯电，吉利还在布局醇氢全产业链，未来还要把醇氢电动技术拓展到船舶、工程机械等多领域，同步推进加注网络建设。
海外市场：三分天下有其一
2030年，吉利海外销量占比要超过三分之一，也就是至少216万辆。
去年，吉利已与雷诺集团达成巴西合作，共同开拓拉美市场。未来还将继续携手国际伙伴，并整合沃尔沃、极氪、领克等品牌，发挥各自在本地市场的运营优势。
“一个吉利”全面协同
为实现目标，吉利强调全面落实“一个吉利”战略，整合内部资源、优化品牌定位，减少重复投入。
集团将开发覆盖多级别车型的全新全球架构，目标是让单车型研发周期和成本降低30%以上。同时，启动“吉利无界”用户生态，实现跨品牌权益共享，打通车后市场、出行服务到生活体验的全链路。
看来，吉利不只打算卖更多车，更想通过全局协同、生态拓展，真正实现从车企到移动生态引领者的跨越。