2025年末，具身智能赛道的焦点再度回归机器狗。两家公司的新动作，正试图彻底改变它们“遥控玩具”的标签。
12月23日，初创公司维他动力发布了消费级机器狗“大头BoBo”，主打无遥控智能。几天前，由商汤联合创始人王晓刚创立的大晓机器人，也发布了能适配多家机器狗的“超级大脑”模组A1。
它们的共同跨越在于：为强健的“身体”装上会思考的“大脑”。过去，以宇树B22等为代表的机器狗，虽以卓越运动能力惊艳业界，却普遍缺乏自主的空间智能，高度依赖手动遥控。如今，通过集成AI大脑，新一代产品初步实现了主动认路、稳定跟随，向自主化迈出了关键一步。
一台能遛、能驮、能跳舞的机器狗
我们提前体验了维他动力的“大头BoBo”。作为瞄准家庭场景的消费级产品，其设计考量颇为细致：
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本体：22cm机身，1:1腿身比例提升复杂地形适应力。自研高永磁关节电机在实现强劲动力（最大扭矩24.5N·m）的同时，将重量控制在400克，从而塞入更大电池，续航达5小时。
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安全：全圆角设计、关节防夹网等细节，旨在上手更安全。
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大脑：其核心在于采用了逐步流行的“世界模型”方案，而非数据需求巨大的纯VLA路线。通过360°UWB定位与激光雷达视觉融合感知，端侧算力高达128TOPS。据称，其单位像素可用算力约为智能汽车同算力下的3倍以上。
在实际的落叶林间小道测试中，BoBo在绕树、避障和跟随任务中表现稳定。而一旦机器狗能自主移动和避障，其应用场景便被大幅拓宽。
现场展示了BoBo的多种可能性：搭载置物筐驮运物品（最大负载10kg）、拉动载有成人的小车、甚至能根据听到的音乐即兴编舞。团队还设计了许多交互细节，例如被拍屁股时会转身并做出“微怒”表情，这些都源于对真实使用场景的观察。
创始人余轶南描绘的愿景是：一家人出游时，机器狗能从理想L9后备箱跳下，跟随主人背负行李，并充当移动摄影师。
价格与前景：消费级的大门被推开了一角
大头BoBo官方售价12988元，首发价9988元，目前已开启预售。作为对比，宇树Go2基础版起售价类似，但智能能力相近的Go2 EDU版本售价则高达8万元左右。对于B端，此价格或许可接受；但对于家庭消费者，付费意愿仍需市场验证。目前来看，有娃家庭可能是最契合的初期用户。
为何是机器狗，而不是人形机器人？
维他动力成立仅一年，但团队背景复合：CEO余轶南（中科院自动化所博士、清华博士后，曾任百度深度学习研究院科学家、地平线早期核心成员）、具备工程落地能力的宋巍（清华毕业，前地平线同事），以及拥有产品洞察的赵哲伦（前理想汽车智能驾驶产品与市场负责人）。
余轶南认为，机器人进家庭的最佳时机正在到来，而四足形态比人形更具现实可行性。他探访了15家机器人公司，发现无人专注2C方向，因为“人觉得简单的事，对机器人却极难”。机器狗在移动稳定性上已过关，补齐智能短板后，进入家庭的门槛远低于人形机器人。
他的目标是五年内实现百万级量产，这意味着需要百亿级投入，因此产品必须尽快上市、实现自我造血。
行业领军者宇树已验证了四足机器人在B端（工业、巡检等）的市场，其四足产品出货量据称占国内市场份额60%-70%。但维他动力选择了差异化路径：坚定从家庭场景切入，其次是服务场景。
这与大晓机器人的判断形成对比。大晓董事长王晓刚也认为，搭载导航与AI能力的四足机器狗是短期能规模落地的载体，但他更看好工业和商业服务场景率先爆发，家庭则在其后。这或许源于团队基因的不同：大晓背靠商汤，深耕2B业务；维他动力团队则横跨技术与消费产品。
无论如何，一个共识正在形成：在通往家庭服务的道路上，人形机器人并非唯一或近期的答案。一台能自主跟随、分担杂务的“聪明狗”，或许正为我们推开消费级具身智能时代的第一道门缝。