前言
路虎传奇“神行者”沉寂十年后，竟以中国专属的新能源品牌身份卷土重来！捷豹路虎正孤注一掷，为其铺设超百家独立门店，首款车型明年上市。这究竟是背水一战的最后底牌，还是能真正扭转在华颓势的翻身之作？
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
躺平近十年的路虎经典车型Freelander（神行者），终于要“复活”了！这次它披上新能源战衣，化身奇瑞捷豹路虎旗下的独立品牌，首款车型预计明年年中上市，专攻中国市场。
内部消息透露，项目已进入倒计时。从今年10月起，奇瑞捷豹路虎密集发布超14轮招标，覆盖生产、渠道到品牌营销，其中销售网络布局最为激进——计划在全国大中城市乃至三四线，新建或改造约100家“销交服”中心，门店体量不低于2000平米，完全独立于捷豹和路虎现有体系。
Freelander重生背后，是捷豹路虎在中国市场的背水一战。2026财年二季度，集团营收暴跌24%，利润承压。为此，官方不惜将揽胜极光L价格腰斩19万，以清库存、稳经销商，为Freelander投产铺路。根据规划，新车将基于奇瑞纯电平台打造，在常熟工厂改造投产后，年产能可达17.6万辆。
尽管财务数据“扑街”，捷豹路虎仍将Freelander视为翻盘希望。集团在财报中明言：这是重振中国业务的首款车型，未来几个月就会发布。能否靠这款“中国特供”新能源车逆天改命？市场正在等一个答案。