说起日本商界相爱相杀 CP，三菱和三井必须拥有姓名。
从明治时代掐到现在，这两大佬的“战争”几乎就是半部日本商业史。
第一章：开局，一个富二代，一个逆袭哥
三井家是老钱代表，17 世纪就和服店、钱庄两手抓，明治维新后火速抱紧政府大腿，开了日本第一家私人银行——三井银行，稳坐政商界头排。
三菱则是草根逆袭剧本。创始人岩崎弥太郎 1870 年才接手一家小商会，靠给政府运兵、送物资刷好感，硬是在海运界杀出一条血路。
第二章：第一回合，海上血拼，盒饭都白送
两家最早在海运上杠了起来。
三菱手握政府订单几乎垄断，三井不服，拉人成立船公司反击。岩崎弥太郎直接开大招：横滨到神户船票从 5.5 日元砍到 0.25 日元，还送盒饭毯子！
价格战打到两家都快破产，最后政府撮合合并成“日本邮船”，三菱占股更多——这局，三菱险胜。
第三章：全面开卷，从挖矿到造轮船
海运战让两家明白：不能只靠一条腿走路。
三菱转身买造船厂、开矿、搞银行，成了“军商全能王”。
三井则继续发挥钞能力，开贸易公司、控煤矿、织布卖货，构筑“财阀宇宙”。
到二战前，一个被称为“政商三井”，一个外号“军商三菱”，几乎掌握了日本的经济命脉。
第四章：战后重启，换了个马甲再战
日本战败后，财阀被强制解散。但没过几年，它们又借尸还魂——
三菱系公司组了“金曜会”悄悄联动，三井家也搞起“二木会”。虽然不似以前那么集权，但一家人还是暗戳戳抱团。
战后的战场换成汽车、电器、化工……三菱汽车杠丰田，三菱电机撕东芝，到处都能看到这两派“代理人战争”。
第五章：泡沫经济，一起狂，一起伤
80 年代末日本钱多到飘，三菱地产砸巨资买下纽约洛克菲勒中心，结果泡沫一崩，血亏收场。三菱汽车还被曝隐瞒质量问题，口碑扑街。
三井则相对稳扎稳打，一边调整结构，一边默默把丰田推到世界第一，三井物产做成全球资源贸易大佬。
终章：新世纪，谁也干不掉谁
150 年过去了，这两家早已不是当年的家族一言堂，但较量从没停止。
如今在新能源、AI、生物科技等领域，它们依然互相追打，偶尔也联手搞项目。
都说商战无终局，三菱和三井大概是最好的注解——
你追我赶了三个世纪，卷出了日本工业的半边天，也演了一出真实版“权力的游戏”。
