前言
宝马终于低头认错了！曾因座椅加热收费被骂“割韭菜”，如今在iX3发布会上，负责人亲承：订阅策略大反转，舒适功能彻底退出，专注智能驾驶与安全技术。揭秘云端服务如何提供真实价值——交通提示、自动泊车等按需解锁，车主再也不用为基本功能买单，真正回归驾驶本质。
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
在新款iX3发布会上，宝马产品传播负责人Alexandra Landers坦言，公司依然坚持功能订阅模式，但承认最初从座椅加热入手“确实不是个好选择”。
Landers解释，订阅制能让用户在购车后仍可灵活升级配置，尤其适用于驾驶辅助系统。她强调，未来宝马的订阅将聚焦于智能驾驶与安全技术，而非传统的舒适型功能。
目前，通过宝马ConnectedDrive商店，用户可付费启用交通摄像头提示、自动泊车、自动远光灯、实时路况等信息，收费方式涵盖月付、年付或一次性买断。
Landers指出，部分服务依赖云端数据持续更新，存在长期运营成本，因此无法免费提供。车辆出厂时已预装相关硬件，但功能是否开放，取决于用户是否付费解锁。
宝马计划未来在商店中推出更多“后天升级”选项，但即将发布的Neue Klasse平台iX3将不提供性能提升或续航扩展服务。Landers明确表示：“宝马不是改装厂”，基础车型在交付时已具备最高性能。
该车型续航目标设定为800公里，宝马认为这足以满足“高速驾驶2-3小时休息一次”的典型使用场景，因此拒绝推出续航升级选项。