前言
在伦敦叫Uber，你可能会被派上装有Wayve技术的福特Mach‑E机器人出租车，但App会先询问并且车内仍需真人司机随时接管——这让期待自动出行的乘客既兴奋又不安。监管限制下，Uber多久摆脱“人肉备份”，实现真正的无人驾驶吗？
伦敦的朋友们，现在打开Uber叫车，接你的可能不是司机，而是一台会自己跑的福特电马了。优步刚跟英国自动驾驶公司Wayve联手，把一批Mach-E改成了机器人出租车，正式投放到伦敦街头。
只要你选的是UberX、舒适版或者电车版，系统就有可能给你派来一辆无人驾驶车。不过别慌——车快到的时候，App会提前弹个通知，问你介不介意；要是心里没底，也可以换成普通车。
当然，能上路可没那么简单。优步上个月才好不容易拿到伦敦的运营牌照，而且条件卡得很死：车里必须有个真人司机盯着，随时准备接管。所以短期内，你想看到完全空车的“幽灵出租车”在伦敦晃悠，基本没戏。
价格倒挺良心，和普通车型一个价。有意思的是，App不会主动弹窗让你给小费（虽然车里坐着个监督员）。但你要是真想感谢那位“人肉备份”，可以手动翻到行程历史页面，偷偷打赏。
其实这玩意儿在美国早就跑开了。达拉斯、拉斯维加斯、亚特兰大、奥斯汀都有优步的自动驾驶车队，接下来还要杀到洛杉矶和湾区。而伦敦只是个开始——优步和Wayve已经官宣，下一步要联手把日产AV带到东京去。