前言
等了一年，特斯拉三排六座Model Y终于在美国开售。轴距加长15厘米，第三排还能塞下两个行李箱，续航几乎没缩水，零百4.4秒——但价格贵了2.2万美元。当所有人盯着续航和加速时，一个被忽视的细节决定了这辆“家庭版”是否值得多花1.2万美元：第三排靠背电动调节和座舱充电布局。这次升级是刚需还是智商税？
特斯拉终于在美国和波多黎各开卖Model Y长轴距版了——距离它在中国首发已经过去快一年。这次的新车采用三排六座布局，第一、二排都带加热座椅和触摸屏，轴距比美国在售的普通版Model Y足足长了6英寸（约15厘米）。别担心第三排挤占行李空间，后备箱照样能放下一个28英寸和一个20英寸行李箱，前备箱还能再塞一个20寸的。
座椅功能也很到位：第二、三排都支持一键折叠，第二排有电动扶手，第三排靠背可电动调节，两侧气囊专门优化过，每个座位旁都配有50W充电板或USB接口。续航方面，满电可跑325英里（约523公里），只比非长轴Premium版少了2英里，零百加速只要4.4秒。购车即送12个月的“增强版自动辅助驾驶”体验，之后每月续费99美元，同时还赠送一年免费超级充电。
当然，价格也“美丽”——起售价61,990美元，比最入门的Model Y贵了将近2.2万美元，比非长轴Premium版也高出1.2万美元。特斯拉计划今年9月至10月之间开始交付，心动的朋友可以准备下单了。