前言
还在为通用电动车充电网络小而焦虑？其实最狠的一招藏在停电场景——你的车能当家用电源。但这项看似完美的V2G功能，背后藏着一个你必须提前装好的设备门槛，否则就是白花钱。你敢赌你家线路能承受这份“反向供电”的诱惑吗？
通用汽车（GM）今天放了两波大招，电动车车主体验又要升级了。
第一件事：推出“Energy Pass”充电服务。简单说，以后GM电动车找充电桩、付钱，一个App全搞定，不用再下载一堆品牌的应用了。上线初期就支持特斯拉、Electrify America和IONNA的充电站，EVgo和ChargePoint也“马上安排”。这意味着通用车主能用的公共充电网络一下子扩大不少。
第二件事更有技术含量：通用将通过固件更新，给自家“车到家”系统增加完整的“车辆到电网”（V2G）功能。别被名字吓到，大白话就是你的电动车不仅能在家充电，停电时还能当备用电源，反向给家里甚至社区电网供电。当然，这个玩法需要家里提前装好双向充电设备，适合那些爱折腾的极客用户，但对有需求的人来说，这简直是“移动充电宝”级别的神器。