前言
想买电动SUV时，你是否默认“轻量化”和“流线型”是续航的唯一答案？但Rivian R2的出现直接颠覆了物理常识：它比特斯拉Model Y重了足足800磅，车身更高且风阻更大，EPA续航竟然还反超了。在如此不利的物理条件下，它凭什么能跑得更远？这个反直觉的能效突破，究竟藏着怎样的黑科技？
准备好迎接电动SUV市场的新对决了吗？Rivian 官方确认，全新 R2 电动SUV将于6月9日在美国正式开启订单邀请、试驾体验和首批交付。更让人意外的是，EPA 最新评级显示：这台比特斯拉 Model Y 更重、更高、风阻更大的 R2，续航竟然还赢了！
根据美国能源部燃油经济性网站的数据，搭载21英寸轮毂的 Rivian R2 Performance 全轮驱动版，EPA 续航达到 330英里（约531公里），综合能效为 105 MPGe。而刚刚出炉的 2026款特斯拉 Model Y 全轮驱动版，EPA 续航为 306英里（约492公里），综合能效同样是105 MPGe。
科技媒体 Electrek 指出，R2 Performance 比 Model Y 重了大约 800磅（约363公斤），车身更高、设计也没那么流线型。在如此不利的物理条件下，能实现相近能效并多跑24英里，确实有两把刷子。
不过要注意：如果你选装 20英寸全地形轮胎，R2 的续航会降到 307英里（约494公里），综合能效为99 MPGe。
目前，感兴趣的用户可以在 Rivian 官网保存自己的配置偏好。现有 R1 车主中的预订用户会优先交付，官方还会“随机抽取一部分普通预订者”进入早期批次。收到邀请后下单，提车需要等待 2到6周。