前言
方向盘后空无一人，特斯拉的“无人出租车”已在德州悄然上路。而马斯克放话：真正的重磅炸弹——全自动驾驶（FSD）系统，最快下月可能登陆欧洲和中国市场。这不仅是技术的突破，更预示着特斯拉商业模式的一次关键转型，监管绿灯能否如期亮起？
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
特斯拉CEO埃隆·马斯克近日放话：公司的全自动驾驶（FSD）系统最早可能在下个月获得欧洲和中国监管批准。此话一出，瞬间引发关注——毕竟特斯拉正在电动车销量放缓的背景下，急需靠软件收入打开新局面。
马斯克在达沃世论坛首次露面时透露：“我们希望下个月在欧洲获批监督式FSD，之后在中国也可能以相近速度落地。” 这意味着，特斯拉的自动驾驶技术向全球关键市场迈出了重要一步。
不过，欧洲复杂的监管环境一直是FSD推广的“减速带”。与美国相比，这里法规更严、审批更分散。荷兰车辆管理机构RDW此前表示，预计今年2月会做出决定。一旦荷兰放行，其他欧盟国家有望跟进，允许特斯拉在正式获批前先行推广。
另一则劲爆消息是：特斯拉已在德克萨斯州奥斯汀推出真正的“无人”出租车服务——车上没有配备安全监控员。这项服务去年6月上线时，副驾还坐着一名员工随时监控，如今已进一步“解放”人力。
消息在社交媒体传开后，特斯拉股价应声上涨约3%。目前，特斯拉不仅在加州运营网约车服务，还已取得在德州、亚利桑那州和内华达州测试及部署无人驾驶出租车的许可。
尽管FSD监管进展和无人出租车的落地显示出特斯拉在AI领域的坚定步伐，但也有观点指出，相关技术仍处于早期阶段。尤其是在无人出租车方面，距离此前设想的在美多个主要城市大规模运营，仍有很长距离——监管和安全挑战，依然是快速推广路上必须跨越的门槛。