日产正加速壮大旗下Nismo高性能家族，计划2028年前将车型阵容拓展至10款。不过，并非所有新车都会带来颠覆性技术突破——比如最近在东京改装展亮相的 Aura Nismo RS概念车，就选择在现有Aura Nismo基础上“深度改造”，凭借更凶悍的空气动力学套件和一套高效混动系统，实现了全维度战力升级。
这款概念车并不只是展台花瓶，日产把它定义为 “技术验证平台” ，正与赛车运动及定制部门联手评估其量产可能性，同时也在为未来的赛车技术研发积累数据。
外观上，它完全撕掉了家用车标签，变身赛道风战士。车身宽度增加145mm，长度也拉长142mm，外扩轮拱与重新设计的前后包围霸气外露。红色饰条贯穿前唇、侧裙与扩散器，新增的进气口甚至隐约露出GT-R的影子。
车尾除了自带扰流板，还装上了大尺寸尾翼和高位刹车灯，颇有F赛车的飒劲。日产表示，这套空气动力学组合拳既能增强下压力，又能控制风阻。
全身涂装采用“哑光Nismo隐形灰”，配上黑轮毂、红卡钳和侧面的“RS”标识，彻底告别买菜车形象。
动力搭载与奇骏Nismo同源的混动系统：1.5T三缸发动机作发电机，前后桥各一台电机，分别提供201马力和134马力。系统综合最大功率预计在211马力左右，扭矩则能达到525N·m。虽然加速数据尚未公布，但日产强调它的响应速度比普通Aura甚至奇骏Nismo都更敏捷。
底盘比普通版降低20mm，并换上高性能轮胎与强化刹车，足以应对比Aura Nismo多出的100kg体重，确保操控稳得住、刹得牢。
Aura Nismo RS的原型——Note Aura于2021年推出，定位高端家用市场，2024年刚完成中期改款，预计至少会卖到2028年。这也为日产推进RS车型的量产留出了时间窗口，未来很可能率先登陆日本市场。
它的对手并非丰田GR Yaris那种硬核钢炮，而是作为日产性能家族中的一道“个性菜”，吸引那些想要与众不同、又能兼顾日常的玩家。
