前言
两大能源巨无霸突然合并，航空燃油格局将彻底改写？中石化与中航油重组获批，万亿级“国家队”联手，打通炼化到加油全链条，成本有望降低，供应更自主。面对未来十年航油需求激增，这场强强联合背后暗藏怎样的战略考量？
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
新华社1月8日晚消息，国务院已批准中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组，两大能源央企正式“合体”。
公开资料显示，中石化集团成立于1983年，是特大型能源化工企业，业务覆盖上下游全产业链。截至2025年，它不仅是国内最大成品油供应商，也是全球炼油能力第一、化工规模第二的巨头，在《财富》世界500强中高居第6位。中航油集团原属空军保障单位，2003年起由国资委直接监管，作为亚洲最大的航油综合服务商，业务覆盖国内外数百家机场，在2025年《财富》500强中位列第481名。
此次重组被视作“国家队”在能源领域的一次深度整合。业内分析指出，双方联手后，将融合中石化的炼化一体化产能与中航油的航油保障体系，有望减少中间环节、控制成本，进一步提升我国航空能源供应的自主可控能力。
此外，中石化集团近期也在稳步增持旗下上市公司股份。2025年11月21日公告显示，集团及其一致行动人已在计划期内累计增持中石化股份（600028.SH）约3.9亿股，展现出对长期发展的信心。
据标普预测，中国航油消费规模有望在2040年增至7500万吨。此次重组或许正是应对未来市场增长、强化能源安全的关键一步。