马斯克能主导SpaceX，并不意味着他能同样主导SpaceX与特斯拉的合并。两家公司的控制权结构不同：按现有信息，他在SpaceX掌握约82%的投票权；特斯拉合并则需要获得全体股东过半数支持。后者的关键是“全体股东”，而非参与投票者的过半数。即使SpaceX一侧形成明确意向，特斯拉股东是否接受，仍是独立的障碍。
特别委员会的设立也说明，控制权不是谈判中的唯一问题。马斯克及其弟弟被排除在讨论之外，是因为他们被列为利益冲突方；两家公司各有独立董事，但其中一名董事同时在双方任职。委员会不仅需要讨论合并能带来什么，还要让股东信服：交易条件是经过独立审议形成的，而不是由潜在受益者决定的。
特斯拉因对xAI的投资转而持有SpaceX股票，使双方关系更加紧密，却不能代替对合并条件的判断。软件、芯片设计和机器人业务可能存在协同，协同价值如何分配、两家公司股东将获得怎样的权益，以及合并后由谁实际主导经营，才会影响投票选择。马斯克希望扩大对特斯拉相关业务的掌控，这种诉求若体现在合并安排中，尤其需要与其他股东的利益分开审视。
目前委员会尚未形成协议，具体谈判进度也不清楚。因此，判断合并前景不能只看马斯克在SpaceX的投票优势，更要看交易方案能否同时经受独立审议和特斯拉全体股东投票的检验。