大家提到AMG GLS63，第一反应多半是“这车是不是有点离谱”。一台三排座、车重接近2.8吨的巨型SUV，塞进一台手工双涡轮V8，603马力，官方0-96km/h只要3.9秒——光看这几个数字，就感觉奔驰在设计这车时没怎么跟理性商量。但真正开过或者坐过的人，又很难不承认它确实香。这种“离谱但真香”的矛盾感，恰恰是它最迷人的地方。
说它离谱，理由其实很直白。一台主打家用的全尺寸SUV，非要跟性能跑车比加速，本身就是件挺拧巴的事。车身又大又高，物理规律摆在那儿，山路上一开就能感觉到体重，湿地或落叶路面推头、刹车时有点跳，根本不敢狠推。内饰也有不少让人挠头的地方：三块12.3英寸屏幕塞在一块玻璃后面，看着唬人，但中控屏形状太扁，黑边又粗，实际用起来不够顺手；副驾想调座椅按摩，居然得伸手去够中控屏，功能逻辑实在别扭。前排储物空间也少得不像话，除了中央分体扶手，几乎没地方放东西。这些细节放在一台百万级SUV上，确实有点说不过去。
但“真香”也藏在这台车的骨子里。启动那下低吼、全油门那声长啸，是任何电动车都给不了的情绪价值。它第一次加了弹射起步，切到Sport+，刹车油门同时踩到底，安全带先把你勒紧，松刹车那一刻整个人被按进座椅——一台三排家用SUV搞这种功能，没道理，但就是好玩。直线加速更是火箭级别，实际体感跟官方成绩差不多。AMG方向盘手感不错，终于有了真音量滚轮和真巡航拨杆，菜单翻起来比戳小屏幕顺手。副驾屏在AMG车型上能看动力数据，比如当前用了多少马力，算是最酷的功能之一。刹车力度也完全配得上这身动力，虽然脚感太贼、轻踩就点头，但关键时刻给足信心。
说到底，GLS63就是那种典型的高性能SUV：过度、荒谬、傻快，也因此很酷。603匹、三排座、4秒内破百，理性上没人需要，但这类车本来就不靠理性。买它的人，多半是钱包比脑子先点头。值不值另说，可开完很难不承认：这玩意儿，确实有点东西。