前言
你手里还在纠结要不要入手Model S/X吗？今天的消息可能直接决定你的购车计划：特斯拉停止接受新定制，S/X要“退场”并把工厂线改造为量产人形机器人Optimus的产线。很多人只看到新能源换代，其实更深的信号是公司资源和战略重心彻底向Model 3/ Y与机器人倾斜——销量不到4%的“旗舰”被放弃，会不会意味着豪华电动车的市场逻辑正在被重写？你还能稳坐不动吗？
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
特斯拉今日迎来产品线重要调整。马斯克通过社交平台宣布，Model S与Model X将正式停产。目前官方已停止接受全新定制订单，消费者仅能选购渠道内的现有库存车型。
作为特斯拉开启豪华电动时代的功臣，Model S于2012年推出，初代续航可达426公里、最高时速225公里，为品牌打响了高端纯电轿车的第一枪。2015年上市的Model X则以标志性的鹰翼门与三排座布局，成为当时高端纯电SUV的代表作之一。
然而随着产品重心向Model 3与Model Y倾斜，两款“老将”的市场表现逐渐走低。数据显示，2025年Model S与Model X合计销量占品牌总量已不足4%，产能利用率持续承压。
按照特斯拉规划，加州弗里蒙特工厂原S/X生产线将迎来“变身”，转型为人形机器人Optimus的生产线，目标年产能高达100万台。马斯克此前也在财报会议中透露，第三代Optimus已进入量产设计版本，是公司后续重点推进的项目。