3月17日，华为乾崑与广汽联手打造的汽车圈“新物种”——启境（AISTALAND） 正式发布。这不仅是华为乾崑在HI模式基础上升级的 “HI Plus” 模式首个品牌，更意味着华为在汽车行业的打法进入了一个全新的2.0阶段。
划重点： 启境不同于鸿蒙智行的“五界”（问界、智界等），它是华为乾崑（而非华为终端BG）主导的“亲儿子”。双方团队已实现 “物理融合”——华为800人团队常驻广州联合办公，从底层白车身到软硬件接口，华为专家全程死磕细节，甚至引入了华为IPD/IPMS研发销售哲学。
【首款车型：启境GT7】
定位为中大型智能猎装轿跑，GT7的车身尺寸为5050/1980/1470mm，轴距达到3000mm。低趴宽体、超过59%的轴长比，配合蚌式铝合金前舱盖，视觉上就是一台“西装暴徒”。
技术猛料堆满：
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灯光系统： 华为XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，日行灯内嵌了标志性的“小蓝灯”（ADS智驾状态指示灯），官方称之为“灵眸”设计。
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轮胎配置： 前255mm、后275mm的“鸳鸯胎”配21英寸轮毂+多活塞红色卡钳，玩操控的味儿有了。
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猎装精髓： 隐藏式水切、四门无框车门、宽体后轮拱，还有能根据智驾状态变色的分段式“启境之翼”尾灯（红光可切换冰蓝色）。
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座舱体验： 鸿蒙座舱新一代大模型（六大智能助理），配上与问界M9同款的HUAWEI XHUD增强现实抬头显示（88英寸投射），HUAWEI SOUND星环散射体还能点头互动。
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玻璃工艺： 双层夹胶玻璃+PDLC分区调光天幕+“三银镀膜”工艺，隔热隐私全都要。
【性能与补能：麒麟电池上车，1秒1公里】
GT7基于800V高压平台，搭载宁德时代定制的新一代麒麟电池，支持6C超充。官方喊出的口号是 “1秒1公里”，充电焦虑被进一步压缩。
底盘方面首发了新一代 HUAWEI XMC乾崑赤兔平台，配合超级三电机系统，拥有毫秒级分布式扭矩控制能力。
【智驾：为L3级架构埋下伏笔】
感知硬件上，GT7搭载了量产版 896线双光路激光雷达。整套智驾系统基于华为乾崑L3级架构开发，实现了全链路冗余。换句话说，硬件层面已经为未来法规放开后的L3级自动驾驶做好了准备。
【盲订与渠道】
发布会同步开启盲订，999元可锁定四项权益。渠道建设也在加速：到5月底，全国76座城市的核心商圈将分批建成300家门店。GT7将从4月起陆续到店并开放试驾，预计6月正式上市。
【未来规划：一年内再推大型SUV】
启境不止于此。官方透露，品牌第二款车型——一款中大型SUV将在年内上市。未来三年内，还会有多款新品陆续投放。