前言
“将来500个是我的”——董明珠一句笑谈被解读为格力将“吞下”广汽一半芯片订单，瞬间引爆行业舆论。广汽紧急辟谣：合作尚未敲定。这场由即兴对话引发的误会，背后却是国产芯片替代浪潮下，车企与家电巨头在智慧生态博弈中的真实野心。
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
近日，一则“格力将替代广汽一半汽车芯片”的传言在网络扩散。1月20日，广汽集团官方发布声明，明确该说法与事实不符，系对双方交流内容的误读或夸大。
据悉，1月15日广汽集团董事长冯兴亚带队访问格力电器，双方就“人车家”智慧生态融合发展进行座谈。在广汽官方视频号发布的现场视频中，冯兴亚介绍昊铂GT攀登版车型时提到，该车搭载的1004颗芯片均具备中国自主知识产权。董明珠随后轻松回应：“将来有500个是我的。”冯兴亚接着表示：“下一步争取把你的芯片都装到这个车上来。”
这段对话被部分自媒体截取后，演绎为格力将实质性替代广汽一半汽车芯片的合作计划，引发市场关注。广汽在声明中强调，相关对话仅为现场即兴交流，不代表已达成任何实质性协议或供应安排，若后续有具体合作进展将通过官方渠道公布。
尽管格力通过旗下公司布局半导体领域已有数年，产品包括IGBT、MCU等，但公开信息尚未显示其已具备车规级SoC或智能座舱主控芯片的大规模量产能力。汽车核心芯片对可靠性、功能安全及长期稳定性要求极高，进入车企供应链通常需经历漫长验证周期。
广汽目前的芯片供应链仍以国内外主流厂商为主，昊铂GT所称的“1004颗芯片均为中国知识产权”，更多体现其提升国产化率与供应链安全的战略方向。