前言
德系BBA销量集体下滑，豪华车市场真的变天了？面对自主品牌崛起与新能源冲击，奔驰、宝马、奥迪如何稳住阵脚？尽管2025年三巨头仍占六成份额，但转型困局凸显。2026年，超50款重磅新车来袭，智能化与电动化决战一触即发，谁能夺回主动权？
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
2025年，德系豪华车三巨头奔驰、宝马、奥迪（BBA）在华销量全面遇冷，集体步入下滑通道。在自主品牌崛起与新能源转型的双重冲击下，这场属于传统豪强的“淘汰赛”已悄然升级。
数据显示，2025年奔驰在华销量锁定57.5万辆，宝马（含MINI）为62.55万辆，奥迪全系共计约61.7万辆。三者销量较往年均有回落，折射出市场份额正被逐步挤压的现状。尽管如此，BBA仍合力占据国内豪华车市场超60%的份额，统治底蕴犹在。
细分战场，各有看头
虽然整体收缩，但三家在各自优势领域仍握有筹码：
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奔驰在40万以上核心豪华市场与百万级超豪华市场保持领先，迈巴赫GLS SUV交付量同比增长近14%，G级销量创历史新高。
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宝马3系连续15个月稳居细分市场销冠，5系月均销量过万，MINI品牌同比增长超25%，M品牌年销量首次突破万辆，增长27.9%。
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奥迪则拿下国产燃油豪华车销量份额第一，尤其在传统燃油车市场表现依然扎实。
2026：反攻之年？
面对竞争，BBA均已布下新品棋局：
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奔驰将推出超15款新及改款车型，包括新一代S级、纯电GLC，并全力推进MB.OS系统OTA升级，强化智能座舱与辅助驾驶。
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宝马计划上市约20款新车，首款国产新世代车型iX3长轴版将在年内亮相，搭载全景iDrive与新世代电驱技术。
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奥迪将推出新Q7、全尺寸SUV Q9及入门纯电车型，并对多款经典车型进行革新。
总结
2025年，BBA仍倚重燃油车走量，新能源表现平平，成为其转型进程中的明显短板。进入2026，随着智能化短板逐步补齐、本土化产品接连落地，一场围绕豪华车市场的话语权争夺，注定愈加激烈。战局未定，好戏，才刚刚开始。