前言
宝马纯电SUV要变得更“暴躁”了：基于Neue Klasse新平台的2027款iX4，在保留X4高底盘与溜背轮廓的同时换上新世代双肾格栅。顶配iX4 M60 xDrive拥有603马力，0-60英里/小时仅需3.9秒，而iX4 50 xDrive的EPA续航最高可达约689公里。这款新车的性能与续航数字够吸引人，但M60的续航和充电数据尚未公布，它能否真正挑战同级纯电SUV？
宝马X4没消失，只是换了颗电动心脏。
2027款宝马iX4正式登场，基于Neue Klasse新世代平台打造，是继iX3、iX5之后该平台第三款纯电车型。它保留了X4最标志性的高底盘+溜背轮廓，同时换上争议满满的新世代双肾格栅。短前后悬、宽体轮拱、肌肉感型面，再加上大尺寸扰流板和细长尾灯，让这台纯电SUV看起来依旧很能跑。
动力方面，欧洲市场提供入门版iX4 40 xDrive，主力则是iX4 50 xDrive和iX4 M60 xDrive。全系搭载112kWh电池，采用800V架构，10%充至80%最快21分钟。
iX4 50 xDrive拥有463马力、475磅-英尺扭矩，0-60英里/小时加速4.7秒，电子限速130英里/小时，EPA续航最高428英里，约合689公里。
iX4 M60 xDrive更暴躁：603马力、645磅-英尺扭矩，0-60英里/小时仅3.9秒，极速被电子限制在149英里/小时。不过M60的续航和充电数据目前还没公布。
车内延续新世代车型的科技风：17.9英寸中控屏、可选3D抬头显示、竖辐式方向盘。标配7扬声器205瓦音响，M60升级为13扬声器430瓦Harman Kardon。全景iDrive辅助驾驶与信息娱乐系统由宝马OS X驱动，底层基于Android开源项目。