前言
当所有人都以为宁德时代是特斯拉储能电池的唯一选择时，LG新能源已经在美国工厂悄悄改造了生产线，准备直接供应LFP电池。这不仅是产能的转移，更可能让特斯拉在北美的供应链格局彻底重塑。如果LG成功“抢单”，你猜宁德时代会因此失去多少市场份额？
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
据韩媒The Elec爆料，LG新能源（LG Energy Solution）正将其美国密歇根州兰辛工厂的部分产线，改造为生产特斯拉储能系统（Megapack）所需的磷酸铁锂（LFP）电池。这一动作被外界解读为特斯拉加速推进北美本土储能供应链的关键一步。
这家兰辛工厂原本是LG新能源与通用汽车的合资项目，但在2025年5月，LG新能源全资收购了通用所持股份，实现对工厂的100%控股。该基地年产能高达50GWh，是LG新能源在北美规模最大的电池生产基地之一。
目前，工厂已启动LFP储能电池产线的设备下单，预计将于明年下半年正式量产。值得注意的是，早在去年7月，LG新能源就曾签署一份总额高达5.94万亿韩元（约合人民币324亿元）的电池供货协议，期限为2027年8月至2030年7月，业内普遍认为这笔大单的“幕后买家”正是特斯拉。
目前，特斯拉Megapack主要搭载的是宁德时代的方形LFP电池。若LG新能源顺利打入其储能供应链，意味着特斯拉在北美本土化战略上再下一城，同时也可能对宁德时代在特斯拉储能体系中的“独供”地位构成挑战。