前言
中国汽车销量即将登顶全球，首次超越日本！新能源爆发、海外攻势迅猛的背后，是技术突破还是价格战驱动？当中国车企攻入日系“后院”，欧美筑起贸易壁垒，这场由电动化引领的全球汽车产业洗牌，将如何重塑未来格局？
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
中国汽车，这次真的站上世界之巅了！
据《日经新闻》等外媒报道，预计2025年中国车企全球新车销量将首次超越日本，登顶全球第一。这也意味着，自2023年夺得出口冠军后，中国汽车在规模上也正式领跑全球。
数据显示，2025年1—11月，中国汽车全球销量预计同比增长17%，达到约2700万辆；日本车企销量则徘徊在2500万辆左右，差距从三年前的800万辆被迅速追平并反超。
为什么中国车能逆袭？
外媒总结了三大关键：
1️⃣ 本土市场基本盘稳固——中国车企在本土销量占比高达70%，展现出强大的内循环支撑。
2️⃣ 新能源全面爆发——在政策与基建双推动下，中国在三电技术、混动与纯电路线上形成独特优势，新能源车已杀入10万—15万元燃油车腹地。
3️⃣ 海外攻势强劲——在东南亚、欧洲、拉美、非洲，中国车销量全线增长。尤其在曾经的“日系后院”东盟，中国品牌销量同比激增49%，日本份额则从90%大幅缩水。
火热的背后也有隐忧
国内激烈的“价格战”拖累了整体利润；欧美等地贸易壁垒也在升高——美加对华电动车关税超100%，欧盟也筑起技术壁垒，试图保护本土产业。
但中国在电动化、智能化上的领先，恰恰是日系乃至欧美品牌的短板。为保住市场，日产、丰田等已开始转向中国供应链，甚至直接引入国内研发的低成本电动车型。
一场由“电”引领的行业洗牌，才刚刚开始。