前言
强光致盲？特斯拉用“光学眼睑”和微锥体外壳彻底破局！这项新专利让摄像头像人眼一样智能避眩，配合超黑吸光结构，连远光灯都无法干扰。从材料到机械设计，特斯拉如何用硬核物理方案解决自动驾驶的致命短板？
— 由AI分析文章生成，仅供参考。
科技媒体 notateslaapp 近日爆料，特斯拉又一项硬核专利获批，专治摄像头“强光致盲”的老大难问题。这意味着，FSD（全自动驾驶）距离真正不怕“晃眼”的 Robotaxi，又近了一步。
无论是夕阳直射还是夜间远光灯，传统摄像头外壳常像镜子一样反光，导致画面过曝、系统“瞎眼”——对于L2辅助驾驶是干扰，但对无方向盘的完全自动驾驶，可是致命伤。
特斯拉这次给出的方案，堪称物理外挂：
🔍 微锥体阵列“吸光陷阱”：
外壳表面不再是平滑塑料，而是铺满0.65–2毫米高的尖锐微型锥体，配合超黑涂层，让射入的光线在锥体间反复“撞墙”直到能量耗尽，极大降低反射率，只收真实路况，不吃眩光干扰。
⚙️ 动态遮光罩，像人眼一样机智：
更科幻的是，特斯拉还给摄像头配上了“机械眼睑”。通过步进电机，遮光罩能随车辆行驶方向和太阳位置实时调节角度，主动为镜头撑起“遮阳伞”，保持视野稳定。
🛠️ 量产狠活：透气模具打造完美尖锥
要在注塑中做出百万级锋利微锥，特斯拉搬出“烧结钢嵌件”这种透气模具黑科技，避免气泡残留导致锥体变钝——硬核工艺，为的是把每一个边缘场景（Edge Cases）拿捏到底。
从软件算法到硬件光学，特斯拉正在用工程创新，扫清自动驾驶落地前的那些“刺眼”难题。看来，连太阳和对向远光灯，以后也逼不停一辆特斯拉了。